Tá brón orm! An bhfuil stádas réimse gailf GTi an lae inniu níos ísle ná riamh?
Fág nóta
Dóibh siúd a bhí ag obair go crua san ionad oibre le blianta fada anois, má fhiafraíonn tú an bhfuil tú óg, beidh carr ann a chuirfidh sceitimíní ort, creidim go mbainfidh go leor cairde gluaisteán amach" GTi [GG ] quot;! Sea, tá an tsamhail seo de Volkswagen GTi nasctha le heochairfhocail mar" fuil te"," feidhmíocht"," spreagadh" agus" luas" cuimhní cinn i go leor daoine' s nuair a bhí siad óg. Díorthaítear teideal spraíúil Xiaogangpao ón gcarr seo.
Má théann tú ar ais go dtí an chéad GTi a chonacthas sa chuimhne, b’fhéidir gurb é an cód samhail MKi allmhairithe bunaidh darb ainm MK5 sa phictiúr thíos. Níl a infheictheacht sa tír ard, ach bhí sé le feiceáil ó am go chéile ar an tsráid san am atá thart. Go leor tarraingteach. An quot" masa" atá an-chruinn agus réidh, atá an-álainn. Déanta na fírinne, baineann an ghlúin seo de GTi agus Sagitar na bliana a tháirgtear sa bhaile leis an nglúin chéanna carranna, agus tá go leor codanna coitianta. Níl ann ach' s gurb é an séú glúin an chéad GTi a táirgeadh sa bhaile agus a raibh gach duine ag fanacht leis.
Chomh luath agus a chuaigh GTi baile an séú glúin ar díol an bhliain sin, chuir sé ceint i margadh na ngluaisteán. Bhí an buiséad ag go leor daoine óga ar dtús chun Toyota Reiz a cheannach, ach ina ionad sin cheannaigh siad é. Tá an t-achomharc thar a bheith neamhghnách. Go deimhin, smaoineamh air. Ar feadh níos lú ná 300,000 is féidir leat mothú láidir a fháil ar bhrú ar ais agus fuaim sceite paiseanta. Is meon é seo nach féidir le fear óg ar bith diúltú. Rud eile' s níos mó, tá pléisiúr tiomána an-mhaith aige freisin, in éineacht leis an bpraghas réasúnta furasta teagmháil a dhéanamh leis, ní haon ionadh gur maith le gach duine é.
Mar mhúnla úrnua d’ardán MQB Evo, is cosúil go bhfuil an ghlúin nua de Golf GTi ullmhaithe go maith. I mbealaí poiblíochta éagsúla, leagann sé béim ar an bhfocal" digiteach"," galf digiteach GTi". Céard is brí leis? Déanta na fírinne, ciallaíonn sé gur bhog sé níos gaire don dhigitiú an uair seo agus go bhfuil sé níos forbartha ó thaobh na teicneolaíochta de! I measc na ngnéithe tá gach rud, lena n-áirítear taispeáint ceann-suas HUD, fuaim Harman Kardon le 10 gcainteoir, solas comhthimpeallach inchoigeartaithe 30 dath, CarPlay gan sreang, muirearú gan sreang, aerchóiriú uathoibríoch trí chrios, ionstraim LCD iomlán 10.25-orlach, Idirlíon Feithiclí, ACC 3.0 ardleibhéal uathoibríoch Cuir in oiriúint don chóras turais, téamh roth stiúrtha, srl., Chomh saibhir!
Maidir le feidhmíocht, tá uaschumhacht 162Kw (220P) ag inneall turbocharged tríú glúin EA888' s, chasmhóimint uasta 350N · m, luasghéarú 0-100km / h do 7.1s, agus a ídiú cuimsitheach breosla de 6.7L in aghaidh an 100 ciliméadar. Cé nach bhfuil an t-inneall evo4 suiteáilte go sioncrónach, cuirtear tréithe an evo4 i bhfeidhm ar bhrú insteallta an innill tríú glúin' s, timthriall Miller agus teicneolaíochtaí eile. Déantar an chuid tarchuir a mheaitseáil leis an gcód dé-clutch fliuch 7 luas darb ainm DQ381. Is é DQ381 an táirge optamaithe de DQ380 in imthacaí agus giaranna. Féadann sé an chasmhóimint dheiridh de 420N · m a sheasamh agus soláthraíonn sé modh díothaithe bunaidh 4000 rpm fiú.
Le bheith ionraic, má cuireadh blianta fada ó shin é, an" éacht" de na paraiméadair thuas is féidir go leor suime a mhúscailt i measc ceannaitheoirí óga, toisc go bhfuil sé go deimhin" fuil te". Ach inniu, nuair is féidir le Samhail 3 Tesla leis an bpraghas céanna níos mó ná 200,000 é a threascairt go héasca ag luas 100 ciliméadar, cén chaoi ar cheart do GTi aghaidh a thabhairt ar an luachan&seo; aincheist"? Tuigeann deartháir nach é seo an locht ar GTi' s, ach riachtanas faoi chúlra athrú na n-amanna.
Ach ag labhairt air seo, ní chiallaíonn sé nach molaimid do gach duine é a cheannach. Os a choinne sin, is rudaí nach féidir le feithiclí leictreacha a thabhairt an tuiscint rithimeach a bhaineann le giaranna a aistriú agus an spreagadh éisteachta a thugann an fhuaim sceite a thugann samhail an innill dócháin inmheánaigh. Sea, luasghéadaíonn sé níos moille ná Samhail Tesla3, ach don' t meas faoina luach an pléisiúr tiomána is féidir leis a thabhairt duit, agus ní thiocfaidh laghdú ar an paisean ar chor ar bith. Céard' s níos mó, an uair seo b’fhéidir gurb é an GTi is cost-éifeachtaí i measc na samhlacha roimhe seo. Is é an praghas treorach oifigiúil 229,800 yuan, atá 2,000 yuan níos ísle ná an praghas réamhdhíola a fógraíodh go luath i mí Iúil.
Ag an deireadh, ba mhaith liom achoimre a dhéanamh. Agus iad ag caint ar fheidhmíocht gunnaí móra cruach, ní mór gurb é an Golf GTi an chéad rud a smaoiníonn daoine air san am atá thart. Tar éis an tsaoil, tá stair níos mó ná 40 bliain aige ó seoladh é i 1976. Úsáidtear an carr seo freisin chun" muc a imirt agus tíogair&a ithe; ar an tsráid. Ceann de na samhlacha ionadaíocha de, tá líon mór lucht leanúna sa bhaile agus thar lear. Ach inniu, an féidir leis carr feidhmíochta a léiriú fós? Fágtar freagra na ceiste seo ort sa chuid trácht a fhógairt.
