Seachain carr a cheannach! Ón 13ú, beidh na feithiclí breosla seo díolmhaithe ó cháin feithicle agus soitheach

Mar is eol dúinn go léir, mar gheall ar thionchar an staid idirnáisiúnta le déanaí, tá ardú tagtha ar phraghsanna ola agus gluaisteáin intíre araon. Ar feadh tamaill, bhí úinéirí gluaisteán trua, agus bhí úinéirí gluaisteán ionchasacha a dhíspreagadh mar gheall ar ardú i bpraghsanna gluaisteán. I gcás den sórt sin, conas a bhraitheann tomhaltóirí níos mó ar a suaimhneas agus iad ag ceannach gluaisteáin? Le déanaí, d'eisigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise bogadh mór.

De réir an doiciméid "Catalóg de Mhúnlaí Nua Feithiclí Fuinnimh a Choigilt ar Fhuinneamh Taitneamh a bhaint as Laghduithe agus Díolúintí Cánach Feithicle agus Árthaigh" (an tríú baisc is tríocha) a d'eisigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise an 8 Márta, beidh taitneamh ag roinnt samhlacha feithicle. agus laghduithe nó díolúintí cánach soithí. Is léir gur polasaí fabhrach é seo d’úinéirí gluaisteán nach bhfuil cinneadh déanta ina leith.

Is é an méid thuas ná catalóg na n-asbhaintí agus na ndíolúintí cánach feithicle agus árthaigh a d'fhógair an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise. Níl sé deacair a fheiceáil ón gcatalóg gur feithiclí a bhfuil díláithriú faoi 1.5L acu iad na múnlaí a mbaineann asbhaintí agus díolúintí cánach feithiclí agus árthaigh leo. Ina theannta sin, tá samhlacha ar nós Macchiato agus Latte HEV le córas hibrideach éadrom 48V san áireamh sa chatalóg.

Mar shampla, Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, de réir sonraí na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise, is é ídiú breosla an ghluaisteáin seo ach 4.3L/100km (leagan hibrideach). Ag an am céanna, is sedan é seo le méid 4797mm, ar féidir leis caighdeán an chuid is mó de na gluaisteáin teaghlaigh a chomhlíonadh i dtéarmaí méid. Ag an am céanna, i dtéarmaí cumhachta, is féidir le aschur an chasmhóiminte uasta de 300 Nm taithí tiomána maith a thabhairt do thomhaltóirí freisin.

Chomh maith le Dongfeng Fengshen Yixuan MAX, is gluaisteáin mheánmhéide iad Passat, Sonata, K5, Xingyue L. San am a chuaigh thart, níor tugadh tacaíocht bheartais agus fóirdheontais do mhúnlaí den sórt sin. Is é an chúis atá leis ná go bhfuil préimhe samhlacha den sórt sin níos airde go minic, rud a sháraigh raon feidhme an éilimh dhian. Níl sé deacair a fheiceáil go bhfuil treo beartais an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise tar éis athrú go leor.

I gcás carranna a bhfuil éifeachtaí coigilte fuinnimh acu gan íoc, tugtar tacaíocht beartais agus fóirdheontais. Déanta na fírinne, bhí sé seo ar an embodiment is fearr i gcónaí ar ár n-aistriú unswerving i dtreo "neodracht carbóin". Ag an gcéim seo, nuair nach bhfuil forbairt feithiclí nua fuinnimh fós aibí, tá gá againn le grúpa feithiclí níos cobhsaí, níos iontaofa agus níos tíosaí ar fhuinneamh chun freastal ar riachtanais éagsúla mhargadh na dtomhaltóirí.

B'fhéidir go gceapfadh roinnt léitheoirí go bhfuil an cion cánach feithicle agus árthaigh i gcostas gluaisteán nua an-íseal, rud nach féidir a chinneadh an toilteanas carr a cheannach. Ach ag smaoineamh air ó uillinn eile, mar mhír sheasta a chaithfear a íoc gach bliain, más féidir an cháin feithicle agus árthaigh a laghdú nó a dhíolmhú, beidh sé ina chostas níos oibiachtúla thar na blianta.

Ina theannta sin, tá feidhmíocht den scoth ag na feithiclí coigilte fuinnimh thuasluaite féin i dtéarmaí tomhaltas breosla, agus mar sin sa timpeallacht a bhaineann le tomhaltas breosla a mhéadú. Tá costas an chairr á shábháil trí na gluaisteáin seo a cheannach le hídiú breosla íseal. Tógtha le chéile, is fiú smaoineamh orthu. Dá bhrí sin, b'fhéidir gur mhaith le léitheoirí atá ag smaoineamh ar ghluaisteán a cheannach le déanaí, ach nach bhfuil siad ag iarraidh feithicil nua fuinnimh a cheannach ró-luath, aird níos mó a thabhairt ar na samhlacha sa chatalóg thuas.