30,000 cars sold for 10.6 billion yuan, and the profit per bicycle exceeded 10,000 yuan. Ideal ONE became Li Xiang's money printing machine?

Is é an príomhchritéar breithiúnais maidir le rathúlacht fiontair ná an féidir leis brabúis neamhurchóideacha a bhaint amach. Is cinnte go n-éiríonn le fiontair atá in ann iad féin a chosaint agus brabúis a dhéanamh. Is fiú staidéar a dhéanamh air seo ná iad siúd a bhfuil líon ard díolacháin agus líon mór díolacháin acu.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh Li Auto a thuarascáil airgeadais Q4. Ar bhonn díolacháin 30,{2}} gluaisteáin nua a chríochnú, sháraigh a díolacháin 10.6 billiún yuan, agus shroich a brabús 300 milliún yuan freisin.

I dtionscal na ngluaisteán ar fad, b'fhéidir nach mbeadh sonraí den sórt sin gan íoc, ach mura dtosaíonn tú ach ó thaobh múnla amháin agus stair cuideachta de ach 3 bliana, is é an idéalach an chuideachta brabúsach is tapúla.

Ní mór go mbeadh a fhios agat go bhfuil a fheidhmíocht sonraí fós i riocht caillteanais sa tréimhse chéanna in 2020. D'iompaigh sé caillteanais ina mbrabúis i mbliain amháin agus tá sé ráthaithe go dtiocfaidh fás ar ráta níos tapúla. Tá na pointí pian tomhaltais curtha in iúl go soiléir ag an idéalach.

As a company that currently only operates complete vehicles, its 10.6 billion revenue comes from selling vehicles, and the more than 30,000 new cars in Q4 means that its single-vehicle profit is close to 30,000 yuan. More than 30,000 cars have earned 300 million, which means that Ideal ONE's bicycle profit exceeds 10,000. From its monthly sales of more than 10,000, and the market positioning analysis of the price of more than 300,000 bicycles, the ideal has more than 30 yuan every month. billion turnover.

Tá sé tuairimithe go garbh nach dtabharfaidh an idéalach ioncam 40 billiún i mbliana ach amháin leis an gcarr AMHÁIN idéalach.

Faoi láthair, tá eochair ann chun srian a chur le forbairt an idéalach. Mar fhórsa nua, tá líon na dtáirgí idéalach fós ach AMHÁIN idéalach, agus níl an maitrís táirge saibhir, rud a fhágann go bhfuil a fhorbairt sa mhargadh deacair ag fás. Mar sin féin, ón anailís ar an bplean, seolfar an MPV nua. margadh, rud a chiallaíonn freisin go mbeidh Ideal usher i dtréimhse séideadh sa mhargadh seoladh táirge nua.

In fact, the new power enterprises are not short of production capacity. At present, in the way of order production, it basically takes two months from the customer's order to the delivery of the vehicle. In order to maximize the saving of resources, this kind of order production has lengthened the delivery cycle. , but it is very good to ensure the living space of the enterprise.

Ceapann go leor daoine trí dhearmad nach féidir le cumas táirgthe na bhfórsaí nua coimeád suas, ach i ndáiríre, níl na fórsaí nua toilteanach a tháirgeadh go dall.

Mar an chéad mhúnla, caithfidh an Ideal ONE hata rathúil a chaitheamh. Faoin pláta ceadúnais fuinnimh nua a chur chun cinn, úsáideann sé go cliste an ailtireacht raon leathnaithe chun fadhb shaolré na ceallraí a réiteach, agus buntáistí an dearadh, na teicneolaíochta, an chompord agus an rialaithe á chinntiú. Pointí pian an mhargaidh 300,000-SUV aicme 300 a dhíshuiteáil.

Some people like the size of the Highlander but can't accept the problem of intelligent performance and poor control. Some people have a demand for new energy license plates but can't stand the short battery life and high price of the ES8. Comprehensive analysis, the ideal ONE is actually stepping on the Highlander. As well as the good combination of ES8, combining its advantages with each other has become a phenomenal product in the Chinese passenger car market.

Mór, ardteicneolaíochta, compordach, dea-dheartha agus saor ó imní, tá na buntáistí seo ar an gclib praghas 300,000-, rud a fhágann gur bandia é, agus déanann sé seo freisin an Ideal ONE meaisín priontála airgid do Li Xiang.

Ón deireadh Dé hAoine, bhí luach margaidh Ideal Auto chomh hard le 220 billiún yuan, rud a sháraigh Weilai Auto agus a tháinig chun bheith ina chuideachta an-tagartha i measc na bhfórsaí nua sa tSín.